FUEL INJECTION PUMP AND METHOD OF ADJUSTING THE SAME PUMP

摘要

Une pompe d'injection de carburant possède des plongeurs (8) actionnés par une came (12) devant une chambre de pression (20), des manchons de commande (14) engageant les plongeurs (8) dans une chambre de carburant (15), et une fente oblique (8d), une fente longitudinale (8c) aménagée sur l'un des plongeurs (8) ou l'un des manchons (14) pour réguler la communication entre la chambre (20) et la chambre (15) à travers un passage d'huile (8a) dans le plongeur (8) et un trou de commande (14a) agissant de concert avec les deux fentes (8c), (8d) aménagées sur l'autre plongeur (8) ou l'autre manchon (14). La course effective du plongeur (8) est régulée en faisant varier la position relative entre les fentes (8d) et (8c) et le trou (14a), en tournant le plongeur (8) autour de la ligne axiale, ainsi que la pré-course. Il est ainsi possible de réguler aisément le calage de l'injection simplement en déplaçant le manchon (14) dans le sens de l'axe du plongeur, ce qui élimine la nécessité d'utiliser un organe de calage centrifuge.