发明名称 高填方城市快速路下超长箱桥顶进施工工艺及其施工结构
摘要 本发明公开了一种高填方城市快速路下超长箱桥顶进施工工艺,按如下步骤进行施工:第一步:测量、放线,预制箱桥、确定管棚的钻孔位置;第二步:采用管棚钻孔设备进行管棚施工。第三步:管棚施工完成后,在管棚的各棚管内设置钢筋笼并压浆;第四步:采用千斤顶顶进预制好的箱桥,挖掘机配合人工在箱桥的桥洞中进行挖土;顶进中对存在的空隙进行填充。本发明还公开了上述施工方法所使用的顶进施工结构。本发明在管棚内增设钢筋笼并注浆,极大的提高了管棚自身的抗弯刚度;同时在管棚的管壁上方预留注浆孔,设置悬吊管棚的锚杆,布设素土层、后期吹沙填充等措施解决了箱桥顶进施工后出现大面积沉降的问题。
申请公布号 CN105821771A 申请公布日期 2016.08.03
申请号 CN201610199426.3 申请日期 2016.04.03
申请人 郑州市市政工程总公司 发明人 光军伟;吴纪东;王明远;杨成海;杨杰;冯林伟;马国强;代璐;张双梅;陈波;王玉杰;多化勇;王东柱;兰和彬;李庆树;王孟晖
分类号 E01D21/00(2006.01)I;E01D18/00(2006.01)I 主分类号 E01D21/00(2006.01)I
代理机构 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 代理人 王金
主权项 高填方城市快速路下超长箱桥顶进施工工艺,其特征在于按如下步骤进行施工:第一步:测量、放线,预制箱桥、确定管棚的钻孔位置;第二步:采用管棚钻孔设备进行管棚施工,管棚包括多根棚管;组成管棚的棚管管壁上设置两排以上注浆孔,相邻两排注浆孔交错布置;所述注浆孔的孔径为1±0.1厘米;棚管的两端均设有开口;管棚与箱桥顶部的距离为20-40厘米;第三步:管棚施工完成后,在管棚的各棚管内设置钢筋笼,钢筋笼包括环形箍筋和均匀连接在环形箍筋的外圆周面上的纵向主筋;纵向主筋沿管棚的通长设置;纵向主筋与棚管的内壁之间设有垫块;钢筋笼安装完成后,通过管棚的棚管的一端开口向棚管内压注水泥浆,压力值为0.5‑1.0MPa,停止压注水泥浆的条件是:注浆量达到棚管容积的两倍且棚管另一端开口处出浆均匀;第四步:采用千斤顶顶进预制好的箱桥,挖掘机配合人工在箱桥的桥洞中进行挖土;顶进中观察箱桥的顶面和侧面与管棚之间是否存在空隙,并对存在的空隙进行填充。
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