| 主权项 |
1﹒一种将机械力改良成较大的油压力量以实质地增加作用到车辆主缸体活塞之刹车力大于正常之刹车力之方法,其特征在:以人力施一输入刹车踏板力于具一第一直径之输入器以藉由一整体之流入流体之连动输入器与主缸体活塞而推动主缸体活塞,以及在输入之力量达致一预定量后,流入流体之释出部份似藉介于其间之实质之较大直径平面器之接受该释出部份之流入流体之作用力令其移动的方式作用抵主缸体之实质增加之压力进而移动主缸体。2﹒如请求专利部份第1项所述之方法又有以下步骤之特征:自一压力源将额外之流体经由一不可逆流之路径送入由较大直径之平面器位移得到之空间,因而令表面器不会反向移动,以及推输入器之压抵流入之流体使得流体压力产生更大之压力迫使主缸活塞移向刹车方向因而实质增加刹车力。3﹒如请求专利部份第1项所述之方法又有以下步骤之特征:﹒将刹车力乘以一比値,该此値系较小输入器之表面积与饺大直径平面器之比値。4﹒将机械力改变成较大的油压力量以实质地增加作用到车辆主缸体活塞之刹车力大于正常之刹车力之装置,其特征在:一人力操作施以一输入刹车踏板力于一具第一直径之输入器上以藉由一流入之中间流体之连动输入器与主缸活塞而推动主缸活塞之机构,在达致一预定输入力量后,流入流体之释出部份似藉介于其间之实质较大直径平面器之接受该释出部份之流入流体之作用力而移动的方式作用抵主缸体之实质增加压力之结构连动平面器以移动对应于释出流体之主缸体之装置。5﹒如请求专利部份第4项所述之装置又具有以下特征:将额外流体自一压力源经由一不可逆流路径流入较大直径平面器所移动过之空间因而令平面器不会作反向移动之推进器,以及藉由输入器之力量加诸于流入之流体以产生更大之流体压力而迫使主缸体活塞往刹车之方向移以实质地增加人工操作之刹车力之结构。6﹒如请求专利部份第4项所述之装置之特征更详述于下:一较大直径之第一活塞与缸体,自第一活塞延伸至主缸体活塞以施力于其上之刚硬装置:一在该第一活塞中且直径较第一缸体不乏容纳流体圆筒隔室,一包含可在容纳流体隔室中运作之人工操作柱塞,一在该隔室内且具有阀件弹性地受偏压以关闭通道之入口出口通道,正常情况下将该隔室充满低压流体之装置,以及经由一单向阀操作以令流体流入第一缸体之装置,因此刹车柱塞传送人工操作之刹车力藉着刚硬器及经由在该隔室中之流体移动第一活塞与主缸体直到人工力量超过与其配合之关件之偏压力而将柱塞之力量抵对大直径第一活塞使得作用在主缸体活塞之力量加倍。7﹒如请求专利部份第4项所述之装置,其特征更详细地如下:一推进器机构连结于人工刹车力产生器与主缸活塞之间,让结构与该器与表面器连结。 |
