可控伸缩减振器

摘要

可控伸缩减振器，包括内层的工作缸、中间层的贮油缸、外层的外缸套、装在工作缸内的活塞、随活塞上下移动的活塞杆、位于工作缸顶/底端以连通或封闭工作缸与贮油缸的上/下电磁阀、位于上/下电磁阀与活塞之间的上/下单向阀、一端与贮油缸上端密封连接另一端与外缸套上端密封连接的减振弹簧，上/下单向阀通过开或关来连通或封闭贮油缸与工作缸的上/下腔体；外缸套下端被端盖封闭，活塞杆伸出下电磁阀且与端盖固定连接以带动外缸套上下移动。本发明的可控伸缩减振器结构简单，成本低，且性能可靠，可根据不同情况实现自由伸缩、只伸不缩、只缩不伸、不可伸缩四种工作状态，同时满足操纵稳定性和乘坐舒适性的要求。

主权项

可控伸缩减振器，其特征在于，包括内层的工作缸（10）、中间层的围住所述工作缸（10）的贮油缸（20）、外层的将所述贮油缸（20）包围在内的外缸套（30）、装在所述工作缸（10）内将工作缸（10）内部分为两个互不相通的上╱下腔体的活塞（80）、装在活塞（80）上随其上下移动的活塞杆（90）、分别位于所述工作缸（10）顶╱底端以通过通电或断电来连通或封闭所述工作缸（10）与贮油缸（20）之间油路的上╱下电磁阀（60/70）、分别位于上╱下电磁阀（60/70）与活塞（80）之间的上╱下单向阀（40/50）、一端与所述贮油缸（20）上端密封连接另一端与所述外缸套（30）上端密封连接的减振弹簧（100）；所述上╱下电磁阀（60/70）为直动式电磁阀；所述上╱下单向阀（40/50）通过开或关来连通或封闭所述贮油缸（20）与工作缸（10）上╱下腔体之间的油路；所述外缸套（30）下端被端盖（200）封闭，所述活塞杆（90）伸出下电磁阀（70）且与所述端盖（200）固定连接以带动所述外缸套（30）上下移动。