| 发明名称 | 一种切断信号控制电路 | ||
| 摘要 | 本发明属于信号控制电路技术领域，涉及一种切断信号控制电路，其包括计算机(1)、正驾驶员切断开关(2)、副驾驶员切断开关(3)。其中，正驾驶员切断开关(2)与副驾驶员切断开关(3)均为双联动且未按压时常处于上闭下开状态，切断信号(A)由两开关的常开端并联组成，切断信号(B)由两开关的常闭端串联组成，计算机(1)根据切断信号(A)和切断信号(B)两路信号的组合情况来确定是否切断信号。本发明将故障与按压混淆的可能性降低为25％，且当任一开关故障或未按压或按压后，按压另一开关还能100％完成信号切断功能，可靠性高，已应用到我院自动油门切断信号控制电路中。 | ||
| 申请公布号 | CN105549448A | 申请公布日期 | 2016.05.04 |
| 申请号 | CN201410589342.1 | 申请日期 | 2014.10.28 |
| 申请人 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 发明人 | 姚刚;孟军红 |
| 分类号 | G05B19/042(2006.01)I;G05B19/048(2006.01)I | 主分类号 | G05B19/042(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
| 主权项 | 一种切断信号控制电路，其特征为：所述的控制电路包括计算机(1)、正驾驶员切断开关(2)和副驾驶员切断开关(3)，正驾驶员切断开关(2)与副驾驶员切断开关(3)均为双联动且未按压时常处于上闭下开状态；正驾驶员切断开关(2)和副驾驶员切断开关(3)的常开端并联、常闭端串联，并分别与计算机(1)连接；当正驾驶员切断开关(2)与副驾驶员切断开关(3)均未被按压时，计算机(1)维持信号；当按压正驾驶员切断开关(2)或副驾驶员切断开关(3)或者两个同时按压时，计算机(1)断开信号。 | ||
| 地址 | 710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号 | ||