| 摘要 |
1. Упругая клемма (3) рельсового скрепления для крепления железнодорожного рельса к нижележащему фундаменту, при этом клемма (3) может отклоняться из нерабочего положения, по меньшей мере, в одно рабочее положение, в котором прижимной участок (34) клеммы (3) опирается на железнодорожный рельс, клемма (3) выполнена из прутка из упругого материала, изогнутого таким образом, что он продолжается от одного конца А прутка до другого конца В прутка сначала в виде, по существу, прямого первого участка (31), затем, по существу, в виде изогнутого второго участка (32), затем в виде третьего участка (33), затем в виде четвертого участка (34), который является, по существу, U-образным и образует прижимной участок клеммы, затем в виде пятого участка (35), затем, по существу, в виде изогнутого шестого участка (36) и, наконец, по существу, в виде прямого седьмого участка (37), при этом первый и седьмой участки (31, 37) клеммы (3) образуют участки ножек, продольная ось которых лежит, по существу, в первой плоскости (Р), когда клемма (3) находится в нерабочем положении и, если смотреть на клемму в направлении, перпендикулярном вышеуказанной первой плоскости (Р), видно, что третий и пятый участки (33, 35) лежат между первым и седьмым участками (31, 37), отличающаяся тем, что когда клемма (3) находится в нерабочем положении, продольные оси второго, третьего, четвертого, пятого и шестого участков (32 - 36) также лежат, по существу, в вышеуказанной первой плоскости (Р) и, когда клемма (3) расположена в вышеуказанном, по меньшей мере, одном рабочем положении, продольные оси третьего, четвертого и пятого участков (33 - 35) лежат, по существу, во второй плоскости (R) и продольные оси первого и седьмого участков (31, 37) лежат, по существу, в третьей плоскости (Q), при этом вторая и третья плоск |
