| 发明名称 | 一种具有向中心偏置的排气道的发动机缸盖 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种具有向中心偏置的排气道的发动机缸盖，包括与缸盖相连的各自均有两个分支的第一、第二、第三和第四排气道，所述的四个排气道分别与排气歧管相连，其中，所述第二和第三排气道位于缸盖的中部，并且均为“Y”型对称式排气道，所述第一和第二排气道位于缸盖的两侧，并且所述第一排气道的排气道出口向第二排气道的排气道出口偏置，所述第四排气道的排气道出口向第三排气道的排气道出口偏置。由于本实用新型通过将排气道出口向第二、三缸的中心偏置，使得缸盖排气口法兰面总长度减小，可以减小排气歧管的尺寸，有利于发动机在前舱的布置。 | ||
| 申请公布号 | CN201461118U | 申请公布日期 | 2010.05.12 |
| 申请号 | CN200920075788.7 | 申请日期 | 2009.07.31 |
| 申请人 | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 吴楚 |
| 分类号 | F02F1/42(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人 | 黄泽雄;方颖 |
| 主权项 | 一种具有向中心偏置的排气道的发动机缸盖，包括与缸盖(100)相连的各自均有两个分支的第一、第二、第三和第四排气道，所述的四个排气道分别与排气歧管(14)相连，其中，所述第二和第三排气道位于缸盖(100)的中部，并且均为“Y”型对称式排气道，其特征在于：所述第一和第二排气道位于缸盖(100)的两侧，并且所述第一排气道的排气道出口(9)向第二排气道的排气道出口(11)偏置，所述第四排气道的排气道出口(10)向第三排气道的排气道出口(12)偏置。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 | ||