| 主权项 |
1.一种避震器，其设有一本体与一连结装置，其中：该本体之一端系形成有可配合组装于车体之组装部，该组装部之管径系与现有避震管之管径相同，且连结于该组装部系设有一避震杆，其中避震杆之管径较组装部之管径大，此外，另设有一可伸缩地配合套接于避震杆上之避震管，即该避震管之管径较现有避震管之管径大；连结装置系设置于本体上，且分别设有一固定于避震管一端之固定座、一可分离之连结片与两螺栓，其中于该固定座上系形成有一第一座孔与一卡座，于卡座上形成有一第二座孔，另于连结片上系形成有一第一连结孔与一可与卡座呈凹凸配合之卡部，且于卡部上形成有一第二连结孔，两螺栓系可锁合连结片于固定座上地穿设于第一连结孔、第一固定孔与第二连结孔、第二固定孔。2.如申请专利范围第1项所述之避震器，其中固定座之卡座系呈凹陷状，连结片之卡部系配合于卡座呈凸状。3.如申请专利范围第1或2项所述之避震器，其中于连结装置之连结片上系设有一个以上之碟煞孔。图式简单说明：第一图系本创作结合于车体上之外观图。第二图系本创作之立体图。第三图系本创作之分解立体图。第四图系现有避震器之分解立体图。 |
