| 发明名称 | 一种新型汽车大梁成型工艺及冲压模具结构 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种新型汽车大梁成型工艺及冲压模具结构。该冲压模具结构包括压料芯、压料机构、成型/侧整形机构，工作时制件放置在压料芯上，压料机构首先接触到制件并压紧固定，随后成型/侧整形机构才开始接触制件并工作。该成型工艺包括：落料工序；成型/侧整形工序：调试制件的皱、裂、不稳定，表面质量；全部型面整形，控制制件侧壁回弹；冲孔修边工序：冲压制件的孔和修边。此冲压模具结构减少了零件的起皱；有效的控制了零件的回弹；解决了大梁成型类零件对生产设备的过渡依赖；实现了一模两件的生产方式。此工艺实现了三道工序成型汽车大梁，提升了生产效率。此工艺及冲压模具结构适用于汽车大梁类零件的生产。 | ||
| 申请公布号 | CN104209406A | 申请公布日期 | 2014.12.17 |
| 申请号 | CN201310220923.3 | 申请日期 | 2013.06.05 |
| 申请人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发明人 | 陈伊娜;乔晓勇;苏飞宇 |
| 分类号 | B21D37/10(2006.01)I;B21D35/00(2006.01)I;B21D53/88(2006.01)I | 主分类号 | B21D37/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人 | 王雨时;熊伟 |
| 主权项 | 一种冲压模具结构，包括上模座(1)、下模座(2)、与所述下模座(2)固定的压料芯(4)，其特征在于：还包括与所述上模座(1)连接的压料机构(5)、与所述上模座(1)和下模座(2)分别连接的成型/侧整形机构(6)，工作时制件放置在所述压料芯(4)上，所述上模座(1)带动所述压料机构(5)和成型/侧整形机构(6)向所述下模座(2)方向运动，所述压料机构(5)首先接触到所述制件并压紧固定，所述上模座(1)和成型/侧整形机构(6)继续运动，然后所述成型/侧整形机构(6)开始工作。 | ||
| 地址 | 545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 | ||