用于机动车辆的双离合器变速器

摘要

一种双离合器变速器，具有第一输入轴和第二输入轴、及相对应的第一离合器和第二离合器、以及第一输出轴和第二输出轴。两联接松轮在轴向上彼此相邻地设置在第一输出轴上，并且能够经由轮离合器以不能旋转的方式彼此连接。此处，能够建立至少一个附加的前进档，作为绞绕档位级、例如爬行档。

主权项

一种用于机动车辆的双离合器变速器（1），包括：‑彼此同轴地设置的第一输入轴（10）和第二输入轴（30）；‑第一离合器（3）和第二离合器（2），所述第一离合器（3）用于将扭矩施加至所述第一输入轴（10），所述第二离合器（2）用于将扭矩施加至所述第二输入轴（30），所述离合器（2、3）设置在所述双离合器变速器（1）的起动侧；‑第一输出轴（50）和第二输出轴（70），以及‑所述第一输入轴（10）的位于所述双离合器变速器（1）的远离所述起动侧定向的端部侧的多个端部侧前进档，以及所述第二输入轴（30）的位于所述双离合器变速器（1）的所述起动侧的多个起动侧前进档，其中，在前进档被接合情况下，扭矩能够从输入轴（10、30）在不与另一输入轴（30、10）进行居间接合的情况下传输至所述输出轴（50、70）中的将所述扭矩传输至动力输出装置（91）的一者，所述双离合器变速器（1）的特征在于，设置了具有两个联接松轮（52、54）的至少一个附加的前进档，扭矩能够通过所述附加的前进档从所述第二输入轴（30）传输至所述第一输入轴（10）；所述两个联接松轮（52、54）彼此相邻地轴向地设置在所述第一输出轴（50）上并且能够经由可变位的松轮离合器（60）以不能旋转的方式连接至彼此；作为第二起动侧前进档的第四松轮（52）的联接松轮（52）与所述第二输入轴（30）的第四固定轮（32）啮合，以及作为第二端部侧前进档的第二松轮（54）的另外的联接松轮（54）与所述第一输入轴（10）的第二固定轮（13）啮合。