| 摘要 |
1. Бампер для автомобиля, содержащий две поперечные подвижную и неподвижную балки и демпфирующие элементы, отличающийся тем, что для поглощения энергии удара используется механико-гидравлическая система, состоящая из внутренних и внешних по отношению к продольной оси демпфирующих устройств, внутренние гидравлические устройства представляют собой совокупность поршней-цилиндров, образующих замкнутое двухкамерное пространство, оснащенных мембранами, упорами, ребрами жесткости; в полости внутренних цилиндров помещены емкости с маслом; внешние демпфирующие устройства представляют собой пружинные амортизаторы, оснащенные механическими зацепами, последние также помещены в металлические цилиндры; цилиндры установлены на жестко закрепленной к продольной раме автомобиля поперечной балке с консольными выступами; в полости цилиндров заведены металлические поршни, по внешней стороне поршни связаны между собой балкой с разрезными и неразрезными шарнирами, для обеспечения жесткости и устойчивости в продольном направлении используются пластинчатые диафрагмы жесткости.2. Бампер по п.1, отличающийся тем, что в целях упрощения конструирования вместо мембран с прокалывающим устройством используется резиновая или пластиковая емкость с ослабленными в сечении фрагментами на участках соприкосновения с отверстиями в цилиндре для просачивания масла.3. Бампер по п.1, отличающийся тем, что внутренние и внешние по отношению к продольной оси демпфирующие устройства представляют собой гидравлические гасители, но с различной жесткостью и демпфирующей способностью.4. Бампер по п.1, отличающийся тем, что внутренние и внешни |
