| 发明名称 | 排气净化用催化剂及其制造方法 | ||
| 摘要 | 在此公开的排气净化用催化剂，是具备多孔质载体（40）和担持在该多孔质载体（40）上的钯（50）的排气净化用催化剂。多孔质载体（40），具备氧化铝载体（42）和CZ载体（44），所述氧化铝载体（42）包含氧化铝，所述CZ载体（44）包含二氧化铈-二氧化锆复合氧化物。在氧化铝载体（42）和CZ载体（44）中分别添加有钡。在此，添加到氧化铝载体（42）中的钡量，是相对于将该钡除外的氧化铝载体（42）的总质量相当于10质量%～15质量%的量，并且，添加到CZ载体（44）中的钡量，是相对于将该钡除外的CZ载体（44）的总质量相当于5质量%～10质量%的量。 | ||
| 申请公布号 | CN103402629A | 申请公布日期 | 2013.11.20 |
| 申请号 | CN201280010434.9 | 申请日期 | 2012.10.22 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 青木悠生 |
| 分类号 | B01J23/58(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;F01N3/10(2006.01)I | 主分类号 | B01J23/58(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 一种排气净化用催化剂，其具备多孔质载体和担持在该多孔质载体上的钯，所述多孔质载体，具备氧化铝载体和CZ载体，所述氧化铝载体包含氧化铝，所述CZ载体包含二氧化铈‑二氧化锆复合氧化物，在所述氧化铝载体和所述CZ载体中分别添加有钡，在此，添加到所述氧化铝载体中的钡量，是相对于将该钡除外的氧化铝载体的总质量相当于10质量%～15质量%的量，并且，添加到所述CZ载体中的钡量，是相对于将该钡除外的CZ载体的总质量相当于5质量%～10质量%的量。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||