| 摘要 |
1. Способ определения расстояния (а) до транспортного средства (12), проходящего мимо радиомаяка (2) системы (1) платной дороги, от этого радиомаяка (2), причем транспортное средство (12) оборудовано бортовым блоком (11), излучающим сигнал (10) с известной кривой зависимости частоты (f) от времени, отличающийся тем, что:принимают сигнал (fb) на радиомаяке (2) во время прохождения транспортного средства (12) и регистрируют кривую (13, 14) зависимости частоты (f) от времени относительно известной частотной кривой;обнаруживают изменение (17) на зарегистрированной частотной кривой (13, 14), превышающее заданное пороговое значение (σ);ищут две удаленные области (15, 16) на частотной кривой (13, 14), лежащие до и после обнаруженного изменения (17) во времени, которые показывают изменениечастоты ниже порогового значения (ε);масштабируют зарегистрированную частотную кривую (13, 14) таким образом, чтобы удаленные области (15, 16) принимали заданные значения (±ΔF); иопределяют упомянутое расстояние (а) из градиентамасштабированной частотной кривой (13', 14') в точке (20) перегиба.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что полосу (5, 6) многополосной дороги (4), по которой движется транспортное средство (12), определяют исходя из расстояния (а).3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что точку (20) перегиба определяют путем поиска точки на частотной кривой (13, 14, 13', 14'), в которой частота (f) имеет заданное значение.4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что точку (20) перегиба определяют путем поиска точки на частотной кривой (13, 14, 13', 14'), в которой частота (f) соответствует среднему значению частоты удаленных областей (15, 16).5. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что сигнал (10) излучается бортовы� |
