发明名称 |
电力驱动式车辆 |
摘要 |
本发明提供一种电力驱动式车辆(1A),其具备能够利用于行驶的蓄电池(12),其中,将实施蓄电池(12)的充电的发动机驱动式的发电装置(11A)以能够装卸的方式而进行搭载,其中包括所述发电装置(11A)中至少发动机(111)以能够装卸的方式而进行搭载的情况,所述电力驱动式车辆(1A)具备:第一停止单元,在对发电装置(11A)进行装卸时,所述第一停止单元将发电装置(11A)置于停止状态;发电停止开关(22),其用于实施对于发电装置(11A)的运转要求。具体而言,第一停止单元在发电停止开关(22)处于导通时(运转要求不存在时),使经由低压类配线而进行的、对于发电装置(11A)的运转要求信号停止。 |
申请公布号 |
CN102596615A |
申请公布日期 |
2012.07.18 |
申请号 |
CN200980162333.1 |
申请日期 |
2009.09.04 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
内海慎太郎;东福寺智子;熊谷厚法;神宫宣久;尾岛弘胤;酒井和人;村田宏树;荒井隆宜 |
分类号 |
B60K6/46(2006.01)I;B60L11/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/46(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;孙丽梅 |
主权项 |
一种电力驱动式车辆,其具备能够利用于行驶的蓄电池,其中,将实施所述蓄电池的充电的发动机驱动式的发电装置以能够装卸的方式而进行搭载,其中包括所述发电装置中至少发动机以能够装卸的方式而进行搭载的情况,具备停止单元,在对所述发电装置进行装卸时,所述停止单元将该发电装置置于停止状态。 |
地址 |
日本爱知县 |