一种混合动力汽车DC-DC控制方法

摘要

本发明属于一种混合动力汽车DC-DC控制方法，特别适合于电机与发动机同轴并联式混合动力汽车，提供ISG电机，根据ISG电机的状态，在辅助驱动模式、发电模式、再生制动模式、怠速停机模式及传统工作模式的工作模式下，HCU判断是否需要打开或关闭DC-DC，当将其打开时，电流可以由高压网络流向低压网络，同时调整DC-DC的输出电压；当将DC-DC关闭的时候，电流停止由高压网络流向低压网络，此时低压网络的供电由低压电池提供。本发明提高电能的利用效率，解决传统控制方法中的问题，可以使整车的能量流动更为合理。

主权项

一种混合动力汽车DC-DC控制方法，其特征在于：电机将发电及电动功能集成在一起构成ISG电机；根据ISG电机的状态，混合动力汽车工作于以下模式：辅助驱动模式、发电模式、再生制动模式、怠速停机模式及传统工作模式；在上述的工作模式下，混合动力整车控制器HCU判断是否需要打开或关闭DC-DC，当将其打开时，电流由高压网络流向低压网络，同时调整DC-DC的输出电压；当将DC-DC关闭的时候，电流停止由高压网络流向低压网络，此时低压网络的供电由低压电池提供；当ISG电机处于发电模式时，打开DC-DC，使电流由高压网络流向低压网络，满足车身负载的用电需求，同时对低压电池充电，在控制DC-DC输出电压时，首先根据低压电池的温度确定输出电压值，然后再根据车身负载的用电状况修正该输出电压值。