| 摘要 |
1. Универсальное предельное антиблокирующее крепежное устройство, включающее стержневой связующий элемент, располагаемый в соосных отверстиях соединяемых конструктивных деталей, установленные на стержневом элементе стопорящий элемент, прижимный ограничительный элемент, под стержень крепежного элемента выполнено отверстие в виде фигурного паза с узкой и широкой частью, отличающееся тем, что прижимный ограничительный элемент выполнен с изгибом, обеспечивающим направленное движение конструктивных деталей при автоматическом демонтаже конструкции, исключающим возможность заклинивания. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стержневой связующий элемент выполнен заодно со стопорящим в виде резьбового болта с головкой, прижимный ограничительный элемент выполнен в виде закладной пластины с внутренней резьбой и ступенчатой прижимной ограничительной шайбы, ступенчатые элементы которой выполнены заодно в виде шляпки и ножки соответственно с большим и меньшим внешним диаметром, при этом внутренний диаметр ступеней одинаков, отверстие под стержень крепежного элемента в виде фигурного паза в узкой части выполнено с шириной, соответствующей внешнему диаметру ножки прижимной ограничительной ступенчатой шайбы, в широкой части выполнено в размере, превышающем этот диаметр, при этом узкая часть фигурного паза выполнена с длиной, достаточной для обеспечения надежной фиксации конструктивных деталей, в частности защитного поддона картера двигателя автомобиля, в процессе эксплуатации, и, при необходимости, в случае аварийной ситуации, автоматического демонтажа конструкции при превышении предельного уров� |
