| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung (1) von Fahrzeugtüren (10), mit einem einendig über eine Schwenklagerung (2) gelenkig an einem Fahrzeugholm oder türseitig zu befestigenden, starren Tür-Fangband (3) und einem türseitig oder am Fahrzeugholm zu befestigenden Halteteil (4), welches an seiner Stirnseite eine quer zum Fangband (3) ausgerichtete Montageebene (5) aufweist, in der sich entlang einer Achse (A-A) Befestigungsstellen (6) für das Halteteil (4) befinden, wobei das Fangband (3) in seiner Längsrichtung relativbeweglich durch das Halteteil (4) geführt ist und an seinem der Schwenklagerung (2) gegenüberliegenden freien Ende (10) ein Endanschlagelement (7) aufweist, das durch seinen, durch mindestens einen Anschlagswirkpunkt (AP) definierten Anschlag an der Rückseite (8) des Halteteils (4) bei einer definierten Öffnungsstellung der Fahrzeugtür (10) deren Öffnungsbewegung begrenzt. Um zu erreichen, dass eine derartige Vorrichtung bei hoher Funktionalität eine höhere Stabilität und Lebensdauer aufweist, wird vorgeschlagen, dass der Anschlagswirkpunkt (AP) des Endanschlagelementes (7) derart angeordnet ist, dass in einer Momentenbilanz um Endanschlagelementes (7) derart angeordnet ist, dass in einer Momentenbilanz um den auf der Montageebene (5) liegenden Lagerpunkt (LP) eine senkrecht zur Montageebene (5) gerichtete Komponente (Fx) der Belastungskraft (FRes) eine die Lagerkraft (FA) minimierende Momentenwirkung aufweist</p> |
