| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области строительства и эксплуатации автомобильных дорог, в частности, к ремонту и восстановлению дорожных асфальтобетонных покрытий, а также покрытий взлетно-посадочных полос аэродромов, и может быть использовано при их строительстве и ремонте. Сущность полезной модели состоит в том, что в восстановленном асфальтобетонном покрытии, содержащем слой ремонтного материала, расположенный на очищенном исходном асфальтобетонном покрытии и содержащий ложные швы, согласно данному предложению, слой ремонтного материала выполнен толщиной не менее 5 см, преимущественно толщиной 5-14 см, из высокопрочного модифицированного бетона с модулем упругости Е=25000-45000 МПа, при этом упомянутые ложные швы в слое ремонтного материала выполнены на 1/2 его толщины строго в продольном и в поперечном направлениях на расстоянии 1,5-5,0 м друг от друга с образованием квадратных плит, а на всю толщину слоя ремонтного материала выполнены прямолинейные герметизированные сквозные швы, расположение которых определяется местонахождением сквозных трещин, сформировавшихся ранее в асфальтобетонном или цементобетонном покрытии на всю его толщину. Технический результат, достигаемый от использования предлагаемой полезной модели, состоит в повышении качества и ремонтопригодности восстановленных асфальтобетонных покрытий, характеризующихся также увеличенным сроком службы.</p> |
