Hydraulischer Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug

摘要

Ein Stoßdämpfer (10) für Kraftfahrzeuge weist einen Druckzylinder (48) mit einer Arbeitskammer (50) auf. Der Dämpferflüssigkeitsaustausch zwischen dem ersten und zweiten Teil der Arbeitskammer erfolgt über eine Ventilanordnung, mit der ein hartes und weiches Ansprechverhalten ermöglicht wird. Hierzu ist ein erster Sensor 308 vorgesehen, der ein Signal für den Druckunterschied zwischen der Dämpferflüssigkeit in den beiden Teilen der Arbeitskammer (50) liefert. Von einem zweiten Sensor (364) wird die Geschwindigkeit der Bewegungen der gefederten Massen des Fahrzeuges gemessen. Die Signale werden einer Regelschaltung (34) zugeführt, die mittels eines Mikroprozessors ein Ansteuersignal für ein Magnetventil (686) liefert, mit dem der Flüssigkeitsaustausch gesteuert bzw. gedrosselt oder gesperrt wird.