发明名称 直驱式容积控制电液伺服液压机液压系统
摘要 本发明提供了一种直驱式容积控制电液伺服液压机液压系统。液压泵的两端分别与低压电磁换向阀组和高压换向阀组相连接,主油箱通过两个补油阀与液压泵的两端相连接,主缸和顶出缸通过低压电磁换向阀组和高压换向阀组进行隔离,分为主缸回路和顶出缸回路,由液压泵供油,主缸的无杆腔分别连接高压电磁换向阀组和充液阀,充液阀与充液筒相连接,充液筒通过高位油管与主油箱相连接,主缸的有杆腔通过第一支路和第二支路与低压电磁换向阀组相连接,第一支路上连接有主缸控制阀组,第二支路上连接接有背压阀,顶出缸的无杆腔连接高压电磁换向阀组,顶出缸的有杆腔连接低压电磁换阀组,主缸上分别设有位移传感器、第一压力传感器和第二压力传感器。
申请公布号 CN106402060A 申请公布日期 2017.02.15
申请号 CN201610901984.X 申请日期 2016.10.17
申请人 哈尔滨工业大学 发明人 姜继海;葛泽华;王刚;戴达军;吴金光
分类号 F15B11/16(2006.01)I 主分类号 F15B11/16(2006.01)I
代理机构 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人 范光晔
主权项 一种直驱式容积控制电液伺服液压机液压系统,其特征在于,包括:液压泵(1)、电机(2)、驱动器(3)、控制器(4)、低压电磁换向阀组(5)、主缸控制阀组(6)、两位三通电磁换向阀(7)、背压阀(8)、充液阀(9)、充液筒(10)、位移传感器(11)、第一压力传感器(12)、第二压力传感器(13)、主缸(14)、顶出缸(15)、高压电磁换向阀组(16)、补油阀(18)、主油箱(19)、第一支路(a)、第二支路(b)和高位油管(c),所述驱动器(3)的控制信号输出端与电机(2)的控制信号输入端相连接,液压泵(1)的两端分别与低压电磁换向阀组(5)和高压换向阀组(16)相连接,主油箱(19)通过两个补油阀(18)与液压泵(1)的两端相连接,主缸(14)和顶出缸(15)通过低压电磁换向阀组(5)和高压换向阀组(16)进行隔离,分为主缸回路和顶出缸回路,由液压泵(1)供油,主缸(14)的无杆腔分别连接高压电磁换向阀组(16)和充液阀(9),充液阀(9)与充液筒(10)相连接,充液筒(10)通过高位油管(c)与主油箱(19)相连接,主缸(14)的有杆腔通过第一支路(a)和第二支路(b)与低压电磁换向阀组(5)相连接,第一支路(a)上连接有主缸控制阀组(6),第二支路(b)上连接接有背压阀(8),顶出缸(15)的无杆腔连接高压电磁换向阀组(16),顶出缸(15)的有杆腔连接低压电磁换阀组(5),主缸(14)上分别设有位移传感器(11)、第一压力传感器(12)和第二压力传感器(13),两位三通电磁换向阀(7)的输出端连接充液阀(9)的控制腔,两位三通电磁换向阀(7)的两个输入端,其中一端连接主油箱(19),另一端连接低压电磁换向阀组(5),控制器(4)的信号输出端与驱动器(3)的信号输入端相连接,第一压力传感器(12)用于测量主缸(14)无杆腔的压力,第二压力传感器(13)用于测量主缸(14)有杆腔的压力,所述位移传感器(11)、第一压力传感器(12)和第二压力传感器(13)的信号输出端均与控制器(4)的信号输入端相连接,控制器(4)的控制信号输出端与驱动器(3)的控制信号输入端相连接。
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