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<p>Reifendruckregelsystem insbesondere für Fahrzeuge mit pneumatischen Reifen (2) aufweisend:–zumindest einen Reifendrucksensor (3),–zumindest ein Reifenventil (7),–zumindest einen Druckverteiler (5) mit Schaltventilen (6, 8, 9),–ein Steuer- und Regelgerät (10),–eine Druckkupplung (33) zu einer Druckzuleitung (11); wobei das Steuer- und Regelgerät (10) Bestandteil eines der bestehenden Fahrzeugsteuergeräte ist, und wobei das Reifendruckregelsystem (1) zumindest ein Reifendrucksteuerventil (4) aufweist, und wobei der Druckverteiler (5) ein erstes Schaltventil (8) ein zweites Schaltventil (6) und ein drittes Schaltventil (9) aufweist, und wobei die drei Schaltventile vier Schaltstellungen aufweisen, wobei–in einer ersten Schaltstellung, bei welcher der Reifendruck konstant ist und das Reifendrucksteuerventil (4) geschlossen ist, alle drei Schaltventile (6, 8, 9) eine Schließposition aufweisen,–in einer zweiten Schaltstellung, bei welcher sich der Reifendruck erhöht und das Reifendrucksteuerventil (4) offen ist, nur das erste Schaltventil (8) eine Offenstellung zu einer Druckzuleitung (11) aufweist,–in einer dritten Schaltstellung, bei welcher sich der Reifendruck vermindert und das Reifendrucksteuerventil (4) offen ist, nur das zweite Schaltventil (6) eine Offenstellung zu einem stromabwärts des Schaltventils (6) angeordneten Drosselventil (32) aufweist und–in einer vierten Schaltstellung bei welcher das Reifendrucksteuerventil (4) in eine Schließposition übergeht, nur das dritte Schaltventil (9) eine zeitlich begrenzte Offenposition zum Umgebungsdruck aufweist.</p> |
