多油缸同步控制方法、系统及工程机械

摘要

本发明提供了一种多油缸同步控制方法、系统及工程机械，该多油缸同步控制方法是将并联的各油缸分别与平衡阀、换向阀串联后，再与一个分流阀和一个负载敏感阀串联，分流阀的进油口与负载敏感阀的一个工作油口连通，分流阀的出油口分别与各个油缸的换向阀的进油口连通，负载敏感阀的另一个工作油口同时与各个油缸的换向阀的回油口连通；当各油缸的油路均与负载敏感阀连通时，即可通过一个负载敏感阀同步控制各个油缸。本发明的多油缸同步控制方法及系统采用一个负载敏感阀即可同步控制所有油缸，可降低成本，维护简单方便，并采用分流阀来控制各油缸的进油，可有效提升各油缸的同步性能。

主权项

一种多油缸同步控制方法，其特征在于，将并联的各油缸分别与平衡阀、换向阀串联后，再与一个分流阀（2）和一个负载敏感阀（1）串联，所述分流阀（2）的进油口与所述负载敏感阀（1）的一个工作油口连通，所述分流阀（2）的出油口分别与各个油缸的换向阀的进油口连通，所述负载敏感阀（1）的另一个工作油口同时与各个油缸的换向阀的回油口连通；当各油缸的油路均与所述负载敏感阀（1）连通时，即可通过一个负载敏感阀（1）同步控制各个油缸；当需要单独控制一部分油缸时，通过各个油缸的换向阀断开不需要控制的油缸与所述负载敏感阀（1）的油路即可。