混合动力车辆的控制装置

摘要

本发明提供能提高燃料效率和驱动性能的混合动力车辆的控制装置。一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆能够根据EV行驶模式和串联行驶模式来行驶，所述EV行驶模式仅利用蓄电器（113）的电力来驱动电动机（101），所述串联行驶模式利用发电机（107）通过内燃机的动力而发出的电力来驱动电动机（101），所述混合动力车辆的控制装置具备：要求驱动力导出部，其根据车速和油门踏板开度来导出电动机（101）的要求驱动力；要求电力导出部，其根据要求驱动力和电动机（101）的转速来导出电动机（101）的要求电力；可输出最大值设定部，其根据蓄电器（113）的状态来设定蓄电器（103）的可输出最大值；以及内燃机起动判断部，其根据电动机（101）的要求电力来判断内燃机（109）的起动。在电动机（101）的要求电力超过可输出最大值的情况下，内燃机起动判断部进行控制，使得内燃机（109）起动，从而在串联行驶模式下行驶。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆具备：内燃机；电动机；发电机，其利用所述内燃机的动力进行发电；以及蓄电器，其存储由所述电动机或所述发电机发出的电力，向所述电动机提供电力，所述混合动力车辆的控制装置的特征在于，所述混合动力车辆能够根据EV行驶模式和串联行驶模式来行驶，所述EV行驶模式仅利用所述蓄电器的电力来驱动所述电动机，所述串联行驶模式利用所述发电机通过所述内燃机的动力而发出的电力来驱动所述电动机，所述混合动力车辆的控制装置具备：要求驱动力导出部，其根据车速和油门踏板开度来导出所述电动机的要求驱动力；要求电力导出部，其根据所述要求驱动力和所述电动机的转速来导出要求电力；可输出最大值设定部，其根据所述蓄电器的状态来设定所述蓄电器的可输出最大值；以及内燃机起动判断部，其根据所述要求电力来判断所述内燃机的起动，在所述要求电力超过所述可输出最大值的情况下，所述内燃机起动判断部进行控制，使得所述内燃机起动，在串联行驶模式下行驶。