发明名称 | 高速移动平台的进气口和方法 | ||
摘要 | 本发明公开一种用于高速、空中移动平台诸如商用或军用飞行器上的座舱空气压缩机的入口装置和方法。该装置包括一具有所需形状的Pitot入口,该入口由分流器结构支承在飞行器机身外表面外部。分流器结构分流边界层的低能部分,使得低能部分不会进入Pitot入口。该Pitot入口接收边界层的更高能部分并且将冲压气流导向至座舱空气压缩机入口。该装置在座舱空气压缩机(CAC)入口面处提供至少大约0.8的恢复系数(RF),这将驱动CAC所需的电力保持在可用动力极限内,同时最小化该入口装置的阻力。 | ||
申请公布号 | CN101168384B | 申请公布日期 | 2012.06.06 |
申请号 | CN200710181434.6 | 申请日期 | 2007.10.25 |
申请人 | 波音公司 | 发明人 | 普拉迪普·G·帕里克;罗伯特·H·威利 |
分类号 | B64D13/00(2006.01)I | 主分类号 | B64D13/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
主权项 | 一种用于高速空中移动平台的进气口装置,该装置包括:Pitot入口,包括:具有表面和狭管的导管结构,该表面位于移动平台机身的外表面外部,并且使得狭管在飞行期间接收邻近所述机身并且移动越过所述机身的机身边界层的第一部分;以及用于将导管结构支承在机身外部预定高度处的边界层分流器,使得边界层分流器能够防止紧邻近所述机身外部表面的边界层的第二部分进入所述狭管;其中所述Pitot入口的所述导管结构进一步包括内边缘和外边缘,所述内边缘更接近所述机身的外表面,并且所述外边缘的厚度与所述内边缘的厚度的比值在大约2∶1至大约4∶1之间。 | ||
地址 | 美国伊利诺伊州 |