引擎润滑油路结构

摘要

本实用新型涉及一种引擎润滑油路结构，包括二曲轴箱半体及分别嵌设在二曲轴箱半体的二主轴承，且二曲轴箱半体相互结合组装。每一曲轴箱半体皆包括有一内传递油道、一曲轴箱顶面、一表面油沟及一主轴承油道，其中表面油沟凹设于曲轴箱顶面，并连通内传递油道与主轴承油道。藉此，可利用直接成型制作出油沟，简化整体油路结构、降低油压损失及减少加工步骤。本案结构设计上更为简单、加工步骤较少，而且机油路径较短，因此具有可靠度佳、加工成本低、油压损失少等优点。且除了兼具知内藏式油路的各项优点之外，也使曲轴箱内油道的布局设计更佳自由、且灵活。此外，更能达到引擎体积减小、亦符合整体结构轻量化的未来趋势。

主权项

一种引擎润滑油路结构，其特征在于包括：一第一曲轴箱半体，包括有一第一内传递油道、一第一曲轴箱顶面、一第一表面油沟、一第一主轴承油道及一第一曲轴箱结合面，其中该第一表面油沟凹设于该第一曲轴箱顶面，并连通该第一内传递油道与该第一主轴承油道；一第一主轴承，嵌设于该第一曲轴箱半体，并与该第一主轴承油道相连通；一第二曲轴箱半体，包括有一第二内传递油道、一第二曲轴箱顶面、一第二表面油沟、一第二主轴承油道及一第二曲轴箱结合面，其中该第二表面油沟凹设于该第二曲轴箱顶面，并连通该第二内传递油道与该第二主轴承油道；以及一第二主轴承，嵌设于该第二曲轴箱半体，并与该第二主轴承油道相连通；其中，该第一曲轴箱半体以该第一曲轴箱结合面结合于该第二曲轴箱半体的该第二曲轴箱结合面。