| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen für den Einsatz unter winterlichen Fahrbedingungen mit einem Laufstreifen (1), welcher sich aus einem bei am Fahrzeug montierten Reifen fahrzeugaußenseitig gelegenen Außenabschnitt (A) und einem Innenabschnitt (I) zusammensetzt, welche Abschnitte (A, I) sich strukturell voneinander unterscheiden, wobei der Innenabschnitt (I) einen größeren Teil der Breite (B) des Laufstreifens (1) in der Bodenaufstandsfläche einnimmt als der Außenabschnitt (A) und von diesem durch eine in Umfangsrichtung umlaufende Umfangsnut (2) getrennt ist, wobei im Laufstreifenaußenabschnitt (A) und im Laufstreifeninnenabschnitt (I) zumindest je eine weitere in Umfangsrichtung umlaufende Umfangsnut (5, 14, 15) verläuft, wobei die Umfangsnuten (2, 5, 14, 15) Profilblockreihen (3, 4, 10, 11, 12) voneinander trennen und wobei die breiteste Umfangsnut (14) im Innenabschnitt (I) verläuft. Zumindest die breiteste Umfangsnut (14) weist in Umfangsrichtung verlaufende, gerade Abschnitte (14a, 14b) auf, die in den axialen Richtungen abwechselnd gegeneinander um bis zur Hälfte ihrer Breite versetzt sind, wobei die Abschnitte (14a, 14b) über vergleichsweise kurze Verbindungsabschnitte (14c, 14d), welche gegenüber der Umfangsrichtung unter einem spitzen Winkel (alpha') geneigt sind, miteinander verbunden sind.
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