| 发明名称 | 串联式混合动力车辆的驱动方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种串联式混合动力车辆的驱动方法和系统，该方法包括：驱动处于行驶状态的车辆，其中，当电池荷电量大于下限阈值并且加速度不大于上限加速度的情况下，由电池为电动机供电而驱动车辆行驶，并且保持发动机不工作；当电池荷电量小于下限阈值或者加速度大于上限加速度的情况下，启动发动机驱动发电机发电。因此，可以在最大限度上使用电力而减少使用燃油，实现了最好的燃油经济性。 | ||
| 申请公布号 | CN101357633A | 申请公布日期 | 2009.02.04 |
| 申请号 | CN200710129897.8 | 申请日期 | 2007.07.31 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 周波;祖波;龚剑;张飞;候贻真;刘凯 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01) | 主分类号 | B60W20/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王凤桐;徐曾美 |
| 主权项 | 1、一种串联式混合动力车辆的驱动方法，该方法包括：驱动处于行驶状态的车辆，其特征在于，当电池荷电量大于下限阈值并且加速度不大于上限加速度的情况下，由电池为电动机供电而驱动车辆行驶，并且保持发动机不工作；当电池荷电量小于下限阈值或者加速度大于上限加速度的情况下，启动发动机驱动发电机发电。 | ||
| 地址 | 518119广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园 | ||