发明名称 | 船舶电站发电机的数字同步指示、控制方法 | ||
摘要 | 本发明提供了一种船舶电站发电机的数字同步控制方法,通过对电网和待并发电机的正弦电压信号整形后进行隔离整形成方波信号;对所得的方波宽度检测得正弦波周期,对方波跳变检测得正弦波相位数值,并存储连续的检测所得的正弦波周期和相位数值;根据存储的最近连续正弦波周期和相位数值计算电网和待并发电机正弦电压信号频率、频差、相位、相位差;当计算所得的频差和相位差达到控制要求时,发出控制信号实现同步并车。采用这种方法把检测、指示、控制融于一体,嵌入在同步指示表内,独立完成检测、指示和控制,并且具有数据通信功能,还可用于分布计算机控制系统和计算机仿真系统。 | ||
申请公布号 | CN101047317A | 申请公布日期 | 2007.10.03 |
申请号 | CN200610117378.5 | 申请日期 | 2006.10.20 |
申请人 | 上海海事大学 | 发明人 | 夏永明 |
分类号 | H02J3/40(2006.01) | 主分类号 | H02J3/40(2006.01) |
代理机构 | 上海开祺知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李征旦 |
主权项 | 1.一种船舶电站发电机的数字同步指示、控制方法,包括步骤:a.对电网和待并发电机的正弦电压信号整形后进行隔离整形成方波信号;b.通过对步骤a中所得的方波宽度检测得正弦波周期,对方波跳变检测得正弦波相位数值,并存储连续的检测所得的正弦波周期和相位数值;c.通过对步骤b中存储的最近连续正弦波周期和相位数值计算电网和待并发电机正弦电压信号频率、频差、相位、相位差;d.将步骤c中计算所得的频差和相位差与预设阀值比较,达到控制要求时,发出控制信号实现同步并车。 | ||
地址 | 200135上海市浦东新区浦东大道1550号 |