| 发明名称 | 4冲程内燃机的减压装置 | ||
| 摘要 | 一种4冲程内燃机的减压装置，具备凸轮轴(19)和由与该凸轮轴(19)一体的吸气凸轮(17)和排气凸轮(18)分别驱动其开闭的吸气阀(13)和排气阀(14)，减压凸轮(35)通过仅在上述凸轮轴(19)反转时才能传递扭矩的单向离合器(34)与上述吸气凸轮(17)和排气凸轮(18)的至少一个相邻地嵌装在上述凸轮轴(19)上。将与吸气凸轮(17)和排气凸轮(18)分别连接并转动的凸轮辊(32)可自由转动地枢轴支承在用于打开吸气阀(13)和排气阀(14)的摇臂(26、27)的端部，将与减压凸轮(35)接触的摇臂(26、27)的减压凸轮接触部(33)形成于支承凸轮辊(32)的摇臂(26、27)的端部。这样，可使凸轮辊(32)的旋转轴方向的尺寸变小，可使摇臂(26、27)的宽度变小，因此可减小驱动气门传动装置的动力，并使减压装置小型化。通过设置可滑动地贯通设置于缸盖(3)的挡片支承部(40)的贯通孔(40a)的挡片(41)，可卡住减压凸轮(35)周缘的卡合突部(39a)。 | ||
| 申请公布号 | CN1460147A | 申请公布日期 | 2003.12.03 |
| 申请号 | CN02800967.3 | 申请日期 | 2002.02.22 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 阿久津敏治;泽村吉信;早田雄一;小林英男;坂本文一郎 |
| 分类号 | F01L13/08 | 主分类号 | F01L13/08 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种4冲程内燃机的减压装置，具备凸轮轴(19)和由与该凸轮轴(19)一体的吸气凸轮(17)和排气凸轮(18)分别驱动其开闭的吸气阀(1 3)和排气阀(14)，还具有用于起动的起动马达；减压凸轮(35)通过仅在上述凸轮轴(19)反转时才能传递扭矩的单向离合器(34)与上述吸气凸轮(17)和排气凸轮(18)的至少一个相邻接地嵌装在上述凸轮轴(19)上；设有在上述减压凸轮(35)动作时，与该减压凸轮(35)相关联并使上述吸气阀(13)和排气阀(14)的至少一个处于开阀状态的阀开关驱动部件(26、27、50、60)，其特征是：与上述吸气凸轮(17)和排气凸轮(18)的至少一个相接触并转动的凸轮辊(32)能自如转动地枢轴支承在上述阀开关驱动部件(26、27、50、60)的凸轮辊支承部(27a、50a、62)上，上述凸轮辊(32)具有不与上述减压凸轮(35)接触的轴向尺寸，在上述阀开关驱动部件(26、27、50、60)的凸轮辊支承部(27a、50a、62)上设有仅与上述减压凸轮(35)接触的减压凸轮接触部(33)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||