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In einem Fahrzeugklimagerät ist ein Heizkern (13) in einem Klimagehäuse (11) angeordnet, um einen vorderen und einen hinteren Kaltluft-Nebendurchgang (17, 18) zu bilden, durch welche Kaltluft an dem Heizkern vorbeiströmt, und eine vorderen und eine hintere Luftmischklappe (20, 21) sind angeordnet, um die Temperatur der zu einer Vordersitzseite geblasenen Luft und die Temperatur der zu einer Rücksitzseite geblasenen Luft in einer Fahrgastzelle unabhängig einzustellen. Eine Wechselklappe (70) ist angeordnet, um in einer Trennposition (C1) einen vorderen und einen hinteren Durchgangsabschnitt (16, 17) des Heizkerns voneinander zu trennen und in einer hinteren Verschlussposition (C2) den hinteren Durchgangsabschnitt (17) zu verschließen. Die Wechselklappe und die hintere Luftmischklappe sind mit einem gemeinsamen Funktionsmechanismus verbunden, um miteinander operativ verbunden zu sein.
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