| 摘要 |
LA SEPARACION DE LAS ASPAS SOBRE LA CARA PASIVA DE LA HELICE EN RETROCESO OBLICUO DE UN PROPULSOR DE AIRE CENTRIFUGO (4, 15), PUEDE SER CONTROLADA CON MAYOR EFICACIA, MEDIANTE EL SISTEMA DE ARQUEADO DE LAS PALAS EN "S" EJ: CURVADO HACIA ATRAS DE LAS PALAS PROYECTADAS RADIALMENTE DEL VENTILADOR CENTRIFUGO (10). LAS ASPAS TIENEN UN PERFIL POSITIVO, EN LA ZONA INTERIOR DE RETROCESO RADIAL, Y UN PERFIL NEGATIVO EN LA ZONA EXTERNA DE LAS ASPAS. |
