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<p>1. Encendido electrónico para automóviles por descarga capacitiva, que, proporcionando oscilaciones amortiguadas completas, esencialmente se caracteriza por constituirse mediante un circuito electrónico, que comprende un tiristor o SCR, a cuyo cátodo se encuentra conectado el arrollamiento primario de una bobina de inducción de alta tensión en su secundario, estando conectado al ánodo dicho tiristor un condensador de carga, montado en paralelo, con la fuente de energía eléctrica y existiendo un diodo conectado, con polaridad opuesta entre el ánodo y el cátodo de dicho tiristor, con la particularidad de que el circuito de puerta del mismo está constituido por un condensador que recibe los impulsos de un conjunto ruptorcondesador de tipo convencional, trasmitiéndolos vía ánodo-cátodo de un diodo de silicio a la puerta del tiristor, habiéndose previsto la inclusión en el ánodo del diodo de un divisor de tensión formado por dos resistencias, en cuyo punto medio se conecta un segundo diodo, cuyocátodo queda asociado al propio cátodo de tiristor. 2. Encendido electrónico para automóviles por descarga capacitiva, según reivindicación anterior, caracterizado porque el condensador del circuito de puerta recibe impulsos de un captador magnético, fotoeléctrico o de defecto Hall. 3. Encendido electrónico para automóviles, por descarga capacitiva, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre el conjunto generador de impulsos y el condensador del circuito de puerta se conecta en serie un diodo semiconductor. 4. Encendido electrónico para automóviles, por descarga capacitiva.</p> |
