发明名称 | 自行车携车架角度调整结构 | ||
摘要 | 本实用新型主要是提供一种自行车携车架角度调整结构,其主要包含有:一车架,其具有两相枢设的一上挂架及一下挂架;一调整装置,设于该上、下挂架相枢设的部位,其具有一角度调整组,为两相啮合的一第一旋座及一第二旋座所组成,两者间得以有效作旋转啮合,而产生相对位置的变化,并且分别与该上、下挂架相枢设,一快拆组,以同轴线将该角度调整组串设其中,其利用一旋把以旋转方式推顶一推抵件,而使该第一、第二旋座间产生间距变化;通过上述构件,利用旋转该旋把控制该角度调整组的松紧状态,而有效使该角度调整组上的该车架可快速地作角度调整、定位及折收,同时其结构简单、操作容易,极具使用性。 | ||
申请公布号 | CN200981525Y | 申请公布日期 | 2007.11.28 |
申请号 | CN200620159971.1 | 申请日期 | 2006.11.30 |
申请人 | 高铁工业股份有限公司 | 发明人 | 王秋桂 |
分类号 | B60R9/10(2006.01) | 主分类号 | B60R9/10(2006.01) |
代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人 | 刘芳 |
主权项 | 权利要求书1、一种自行车携车架角度调整结构,其特征在于主要包含有:一车架,其具有两相枢设的一上挂架及一下挂架;一调整装置,设于该上、下挂架相枢设的部位,其具有一角度调整组,为两相啮合的一第一旋座及一第二旋座所组成,两者间作旋转啮合,而产生相对位置的变化,该第一、第二旋座则分别与各该上、下挂架相枢设,一快拆组,以同轴线将该角度调整组串设其中,其通过一旋把以旋转方式推顶一推抵件,使该第一、第二旋座间产生间距变化。 | ||
地址 | 中国台湾台中县 |