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Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen Fahrzeug-Sensor anzugeben, dem zuvor keine Kennzeichnung zugewiesen werden muss. Ein an einem Fahrzeug VE montierter und mit einem in dem Fahrzeug VE vorgesehenen Kommunikationsbus CAN verbundener Fahrzeug-Sensor 1 umfasst: einen Busverbindungs-Steckverbinder 40, der für die Verbindung mit dem Kommunikationsbus CAN verwendet wird und externe Kommunikationsanschlüsse T3, T4 und einen oder eine Vielzahl von externen Setzanschlüssen T5, T6, die jeweils zu einem Verbindungszustand versetzt werden, der entweder ein erster Verbindungszustand ist, in dem sie nicht mit einem Potential außerhalb des Fahrzeug-Sensors verbunden sind, oder ein zweiter Verbindungszustand ist, in dem sie mit einem Erdpotential außerhalb des Fahrzeug-Sensors (1) verbunden sind, enthält; einen Bestimmungsabschnitt S1–S4, S5–S7, der für den einen oder die Vielzahl von externen Setzanschlüssen T5, T6 bestimmt, ob der Verbindungszustand der erste Verbindungszustand oder der zweite Verbindungszustand ist; und einen Kennzeichnungs-Setzabschnitt S8, der eine auf dem Kommunikationsbus CAN verwendete Kennzeichnung ID des Fahrzeug-Sensors 1 auf der Basis der bestimmten Verbindungszustände des einen oder der Vielzahl von externen Setzanschlüssen T5, T6 setzt. |
