二级可调增压控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种二级可调增压控制系统，包括串联的可变喷嘴截面高压级增压器和低压级增压器，所述的低压级增压器包括低压级压气机和低压级涡轮机，在所述的低压级压气机和低压级涡轮机的旁通管路上分别设置有低压进气旁通阀和低压排气调节阀；所述的高压级增压器包括高压级压气机和高压级涡轮机，所述的高压级涡轮机配置有可变截面喷嘴且与高压级涡轮机并联的旁通管路上设置有高压废气调节阀，同时还公开了该控制系统的控制方法。通过控制各阀的开闭和开度，利用标定的MAP值按负反馈模式进行调节，可实现不同海拔、不同工况下柴油机增压压力的调节，以达到发动机在海拔5500m标定点功率恢复平原条件标定点90%目标。

主权项

一种二级可调增压控制系统，其特征在于，包括串联的可变喷嘴截面高压级增压器和低压级增压器，所述的低压级增压器包括低压级压气机（14）和低压级涡轮机（15），在所述的低压级压气机（14）和低压级涡轮机（15）的旁通管路上分别设置有低压进气旁通阀（13）和低压排气调节阀（16）；所述的高压级增压器包括高压级压气机（9）和高压级涡轮机（10），所述的高压级涡轮机（10）配置有可变截面喷嘴（8）且与高压级涡轮机（10）并联的旁通管路上设置有高压废气调节阀（7），在低压级压气机（14）和高压级压气机（9）之间的管路上设置有第一压力传感器（11），在发动机的进气口处设置有第二压力传感器（5），所述的高压级涡轮机的可变截面喷嘴（8）、高压废气调节阀（7）和低压排气调节阀（16）可无级调节且均与电控单元可控连接。