| 发明名称 | 液压动力源的液压集成块及具有液压集成块的液压动力源 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车制动设备(10)液压动力源的液压集成块(18)，该液压集成块(18)具有至少一个在所述液压集成块(18)中沿泵活塞轴线(82)延伸的泵活塞空腔(80)、至少一个在所述液压集成块(18)中在所述泵活塞轴线(82)的一侧延伸的蓄能器空腔(90)以及用于接纳换向阀(34)的换向阀空腔(70)，其中所述换向阀(34)用于在所述汽车制动设备(10)的主液压缸(12)和所述液压动力源的泵活塞(44)的压力侧(86)之间选择性地建立导送流体的连接，按本发明其特征尤其在于，所述换向阀空腔(70)在所述液压集成块(18)中设置在所述泵活塞轴线(82)的背向所述蓄能器空腔(90)的一侧上。 | ||
| 申请公布号 | CN101205939B | 申请公布日期 | 2013.08.07 |
| 申请号 | CN200710161127.1 | 申请日期 | 2007.12.18 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | J·坦德勒;A·韦 |
| 分类号 | F15B13/08(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I | 主分类号 | F15B13/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若;刘华联 |
| 主权项 | 汽车制动设备(10)液压动力源的液压集成块(18)，其具有至少一个在所述液压集成块(18)中沿所述液压动力源的泵活塞(44)的泵活塞轴线(82)延伸的泵活塞空腔(80)、至少一个在所述液压集成块(18)中在所述泵活塞轴线(82)的一侧延伸的蓄能器空腔(90)以及用于接纳换向阀(34)的换向阀空腔(70)，其中所述换向阀(34)用于在所述汽车制动设备(10)的主液压缸(12)和所述泵活塞(44)的压力侧(86)之间选择性地建立导送流体的连接，其特征在于，所述换向阀空腔(70)在所述液压集成块(18)中设置在所述泵活塞轴线(82)的背向所述蓄能器空腔(90)的一侧上。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||