挂车转换架

摘要

一种挂车转换架，包括左右对称设置的两边梁和相互平行设置于两边梁之间的多根横梁，所述边梁为一整体的结构，其随应力变化的变截面呈工字型钢，且两边梁的一端对称向内侧弯曲形成一尖角形的连接端，该连接端安装有连接装置。本发明的挂车转换架的边梁采用截面为变截面的工字型钢结构，使得挂车转换架可做成一整体的结构而无需分割为前后两部分，省去了连接处，消除了原先挂车转换架的前后两部分连接处比较薄弱的缺陷，使得整个结构更为优化，增大了材料的利用率，减轻了整车的重量。

主权项

一种挂车转换架，包括左右对称设置的两边梁和相互平行设置于两边梁之间的多根横梁，其特征在于，所述边梁为一整体结构，其随应力变化的变截面呈工字型钢，所述边梁包括上下平行设置的形状相同的两翼板及垂直设置在所述上下翼板之间的一腹板，所述腹板与上下翼板之间通过焊接相连，且两边梁的上翼板、腹板以及下翼板的前半部分对称向内侧弯曲形成一尖角形的连接端，该连接端安装有连接装置，每一边梁的上翼板、腹板和下翼板的前、后两部分均是一体成型的。