| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차압축기의 클러치어셈블리에 관한 것으로서; 프론트헤드(1)측에 연장하는 샤프트(2)의 일부단부 상면에 스플라인축부(3)를 가지고, 상기 스플라인축부(3)의 단부측에 클러치허브(4)를 너트(4')로서 추착하여 스플라인이동이 가능하게 하며, 상기 클러치허브(4)에는 클러치플레이트(5)와 클러치허브(4)와 고착되는 드라이브플레이트(7)를 다수매의 판스프링(8)이 그 양단부에서 리벳(9) 고정되며, 베어링(10)을 개재하여 회동하는 풀리(11)의 내방의 마그네트수용부(12)에 링형상의 마그네트코일(13)을 구비하고 상기 풀리(11)의 클러치측 단부에는 전자석을 형성하는 풀리플레이트(14)가 고정되어 풀리(11)와 함께 회동하는 자동차압축기의 클러치어셈블리에 있어서; 상기 클러치허브(4)의 드라이브플레이트(7)와 클러치플레이트(5) 상간의 판스프링(8)을 개재하여 양단부에서 고정하는 구동체결리벳(20)을 형성하되, 상기 드라이브플레이트(7)와 판스프링(8)을 고정하는 구동체결리벳(20)을 리벳고정부에서 연장하여 클러치플레이트(5)측으로 까지 연장구성되는 드라이버핀(30)과, 상기 드라이버핀(30)을 클러치접속시에 수용하고 그 내방접속면에서 자유이동이 가능한 클러치플레이트(5)에 천공되는 구동핀공(31)으로 구성되는 것을 특징으로 하여; 종래의 핀스프링만으로 연결되는 드라이브플레이트와 클러치플레이트를 부가적인 드라이버핀으로서도 연결되게 함으로서 구동성을 증대하는 것을 목적으로 한다.</p> |
