一种汽车发动机减震座

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机减震座，包括一个四个角均开有基座孔的基座，所述基座上端一体成型有外环，所述外环的内部开有安装槽，所述安装槽内部设置有承重板，所述承重板的上方一体成型有安装凸起，所述安装凸起上设置有安装孔，所述承重板的下端一体成型有内环，且内环下部一体成型有底环，所述内环内部形成内腔，所述内环的外部安装有中部橡胶，所述中部橡胶的外部安装有中部弹簧，且中部弹簧的内部安装有外环螺栓，所述装置通过合理的布置硬质弹簧并搭配减震橡胶的结构方式，能够减弱橡胶老化所带来的影响，并且能够应对更加复杂的震动环境，有效的提供更好的减震效果。

主权项

一种汽车发动机减震座，包括一个四个角均开有基座孔（2）的基座（1），其特征在于：所述基座（1）上端一体成型有外环（3），所述外环（3）上设有外环孔（4），所述外环（3）的内部开有安装槽（16），所述安装槽（16）内部设置有承重板（6），所述承重板（6）的上方一体成型有安装凸起（9），所述安装凸起（9）上设置有安装孔（7），且安装孔（7）的外端设置有安装外孔（8），所述承重板（6）的下端一体成型有内环（19），且内环下部一体成型有底环（20），所述内环（19）内部形成内腔（14），所述内环（19）的外部安装有中部橡胶（11），所述中部橡胶（11）的外部安装有中部弹簧（10），且中部弹簧（10）的内部安装有外环螺栓（5），所述外环（3）、内环（19）、中部橡胶（11）上均开有与外环螺栓（5）相匹配的安装孔，所述底环（20）的下端开有底部槽（18），所述底部槽（18）和安装槽（16）之间的底环（20）中部固定有中间槽（17），所述底部槽（18）的内部安装有底部橡胶（15），所述底部橡胶（15）的内部安装有底部弹簧（12），所述基座（1）上开有与底部弹簧（12）相匹配的底部安装孔（13）。