| 发明名称 | 混合动力车辆的行驶控制装置 | ||
| 摘要 | 在应用于具备能够将内燃机(11)的动力分配至第一MG(12)和输出部(15)的行星齿轮机构(21)、能够将动力输出至输出部(15)的第二MG(13)的混合动力车辆(1A)的行驶控制装置中，在对内燃机(11)的要求输出为零时，在车辆(1A)的速度为预定的控制判定速度以上的情况下，执行以使内燃机(11)的转速高于零的方式控制第一MG(12)的转速控制，在车辆(1A)的速度小于控制判定速度的情况下，则禁止转速控制的执行。 | ||
| 申请公布号 | CN105073537A | 申请公布日期 | 2015.11.18 |
| 申请号 | CN201380075318.X | 申请日期 | 2013.04.10 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 前田英治 |
| 分类号 | B60W10/08(2006.01)I;B60K6/442(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60W10/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 苏卉;车文 |
| 主权项 | 一种行驶控制装置，应用于混合动力车辆，所述混合动力车辆具备：内燃机；第一电动发电机；输出部，用于将动力传递至驱动轮；差动机构，具有能够相互差动旋转的三个旋转要素，所述三个旋转要素中的第一旋转要素与所述内燃机连接，第二旋转要素与所述第一电动发电机连接，第三旋转要素与所述输出部连接；及第二电动发电机，能够将动力输出至所述输出部，所述行驶控制装置具备控制单元，在对所述内燃机的要求输出为零时，所述控制单元控制所述第一电动发电机，使得在所述车辆的速度为预定的控制判定速度以上的情况下执行以使所述内燃机的转速高于零的方式控制所述第一电动发电机的转速控制，在所述车辆的速度小于所述控制判定速度的情况下则禁止所述转速控制的执行。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||