汽轮机的抽、补汽通道结构

摘要

本发明提供一种汽轮机的抽、补汽通道结构，汽轮机内缸的内壁与转子之间为通流部，所述抽、补汽通道的一端依次穿过汽轮机的外缸和内缸最后与通流部连通，抽、补汽通道的另一端与蒸汽管道相连接，所述抽、补汽通道包括连接管、第一汽孔、汽腔和第二汽孔；所述汽轮机的外缸上开有通孔，所述连接管固定穿设在通孔中，所述汽腔开设在内缸的内壁与外壁之间，连接管的上端与蒸汽管道相连接，下端通过第一汽孔与汽腔相连通，汽腔通过第二汽孔与通流部相连通。本发明在汽轮机的内缸上开设汽腔，有效的减少了汽缸的整体尺寸，节约了材料成本，还有利于更高蒸汽压力的实现，有效的解决了现有补、抽汽腔结构设计带来的整体局限性。

主权项

一种汽轮机的抽、补汽通道结构，汽轮机内缸（2）的内壁与转子（1）之间为通流部（21），所述抽、补汽通道的一端依次穿过汽轮机的外缸（3）和内缸（2）最后与通流部（21）连通，抽、补汽通道的另一端与蒸汽管道相连接，其特征在于：所述抽、补汽通道包括连接管（4）、第一汽孔（51）、汽腔（5）和第二汽孔（6）；所述汽轮机的外缸（3）上开有通孔（31），所述连接管（4）固定穿设在通孔（31）中，所述汽腔（5）开设在内缸（2）的内壁与外壁之间，连接管（4）的上端与蒸汽管道相连接，下端通过第一汽孔（51）与汽腔（5）相连通，汽腔（5）通过第二汽孔（6）与通流部（21）相连通。