发明名称 |
旅行箱 |
摘要 |
本发明公开了一种旅行箱,要解决的技术问题是使旅行箱具有沿坡道方向直线行走和刹车减速的功能,提高旅行箱的安全性。本发明的一种旅行箱,包括箱体,箱体上设有拉杆,在箱体的底部两侧设有轮子,所述箱体的底部设有转向架,轮子通过轮轴轴接在转向架上,在轮子上设有车轮同速机构;拉杆与箱体平行设置,且拉杆的下端通过拉杆旋转轴轴接在箱体的下端,使拉杆以拉杆旋转轴为轴心在转向架的水平面上左右转动,在拉杆和轮轴上设有刹车机构。与现有技术相比,安装了行星轮角度调节机构和刹车机构,使旅行箱具有上下坡时可沿坡道方向直线行走、下坡时可刹车减速的功能,让旅行箱更便于使用和控制。 |
申请公布号 |
CN102715720A |
申请公布日期 |
2012.10.10 |
申请号 |
CN201210230930.7 |
申请日期 |
2012.07.04 |
申请人 |
深圳大学 |
发明人 |
吴康达;李积彬;龚峰;杨小鹏;贺加贝子;周倚桐;翁少葵 |
分类号 |
A45C5/14(2006.01)I;A45C13/00(2006.01)I |
主分类号 |
A45C5/14(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 |
代理人 |
张皋翔 |
主权项 |
一种旅行箱,包括箱体(1),所述箱体(1)上设有拉杆(18),在箱体(1)的底部两侧设有轮子(8),其特征在于:所述箱体(1)的底部设有转向架(12),轮子(8)通过轮轴(9)轴接在转向架(12)上,在轮子(8)上设有车轮同速机构,所述车轮同速机构与轮子(8)紧密连接时,轮子(8)固定连接在轮轴(9)上,两侧的轮子(8)同向同速转动;所述车轮同速机构与轮子(8)分离时,两侧的轮子(8)可相对转动,使两侧的轮子(8)相对转动;拉杆(18)与箱体(1)平行设置,且拉杆(18)的下端通过拉杆旋转轴(22)轴接在箱体(1)的下端,使拉杆(18)以拉杆旋转轴(22)为轴心在转向架(12)的水平面上左右转动,在拉杆(18)和轮轴(9)上设有刹车机构。 |
地址 |
518060 广东省深圳市南山区南海大道3688号 |