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SISTEMA Y MECANISMO PARA REDUCIR HASTA CERO, PROGRESIVAMENTE, EL RADIO DE GIRO DE UNA EMBARCACION. EN LOS MOTORES FUERA-BORDA O INTRA-FUERA BORDA, EL EJE DE LA HELICE GIRA HACIA UN LADO U OTRO, SIRVIENDO DE TIMON. DETRAS DE LA HELICE COLOCAREMOS UN TIMON AUXILIAR, CUYO EJE VERTICAL IRA UNIDO A LA PLACA ANTI-CAVITACION, Y SOBRE EL IRA UN PIÑON ENGRANADO CON OTRO, EN CUYO MISMO EJE IRA UNA CORONA O POLEA, ALREDEDOR DE LA CUAL PASARA UN ELEMENTO LINEAL QUE PASANDO POR LOS DOS LADOS DEL MOTOR O ELEMENTO DE TRANSMISION, IRA A UNIRSE A DOS ELEMENTOS DE LA POPA O DEL MISMO MOTOR QUE PERMANEZCAN FIJOS DURANTE LA MARCHA DE LA EMBARCACION. EL MOVIMIENTO LATERAL DEL EJE DE LA HELICE PROVOCARA UN GIRO DE LA CORONA O POLEA SOBRE EL ELEMENTO LINEAL, QUE SE TRANSMITIRA A LOS PIÑONES Y HARA GIRAR EL TIMON AUXILIAR, CAMBIANDO EL FLUJO DEL AGUA Y REDUCIENDO EL RADIO DE GIRO DE LA EMBARCACION HASTA ANULARLO. LA ELASTICIDAD DE LOS AMARRES A LA POPA O A UNA PARTE FIJA DEL MISMO MOTOR, HARA QUE EL MOTOR PUEDA LEVANTARSE. UN SISTEMA ELEMENTAL DE UNA ALETA HARA QUE AL COGER GRAN VELOCIDAD LA EMBARCACION PARA PLANEAR, DESEMBRAGARA EL SISTEMA, QUE SOLO ES NECESARIO PARA MANIOBRAS O PEQUE¥AS VELOCIDADES.
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