摘要 |
Verfahren zum Schützen von Insassen eines Fahrzeugs bei einem Erreichen eines kritischen Betriebszustands des Fahrzeugs durch in dem Fahrzeug angebrachte Rückhaltemittel (401, 402), mit den folgenden Schritten: a) Ansteuern einer Auslöseeinrichtung (200), die mindestens eine Auslöseeinheit (201a, 201b) aufweist, die für eine Auslösung des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) ausgelegt ist, mit einem Überwachungssignal; b) Anregen der mindestens einen Auslöseeinheit (201a, 201b) des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) mit einem Strompuls in Abhängigkeit von dem Überwachungssignal; c) Beenden des Anregens der mindestens einen Auslöseeinheit (201a, 201b) des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) mit dem Strompuls, bevor das Rückhaltemittel (401, 402) ausgelöst wird; d) Erfassen eines Abklingverhaltens einer an der mindestens einen Auslöseeinheit (201a, 201b) des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) anliegenden Messspannung (708) als Funktion einer Messzeit (701) nach einem Beenden des Anregens der mindestens einen Auslöseeinheit (201a, 201b) des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) mit dem Strompuls; und e) Klassifizieren des Abklingverhaltens an der mindestens einen Auslöseeinheit (201a, 201b) des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) anliegenden Messspannung (708) zu einem Messzeitpunkt (717) in unterschiedliche Bestimmungsbereiche (711, 712, 713, 714), welche die Funktionsfähigkeit der mindestens einen Auslöseeinheit (201a, 201b) des mindestens einen Rückhaltemittels (401, 402) anzeigen. |
申请人 |
Johnson Controls Components GmbH & Co. KG;Robert Bosch GmbH |
发明人 |
Nitschke, Werner;Nitschke, Thomas;Kaupp, Michael;Ganbour, Munir;Kriebel, Juergen;Bierbrauer, Franz A.;Diehl, Andreas |