| 发明名称 | 用于迅速且可靠地控制燃料泵的方法和控制系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于借助可限定的用于燃料泵供油量的退守水平迅速且可靠地控制电子燃料泵(23)的方法，包括下述步骤：借助碰撞识别装置识别可能的碰撞情况；响应所识别的可能的碰撞情况，作为对随后的实际碰撞的准备，通过在电子燃料泵中存储第一输送量值，将电子燃料泵的退守水平限定为第一输送量值，该第一输送量值配设给电子燃料泵(23)的关闭状态。另外，还提出一种用于电子燃料泵(23)的控制系统(20)，包括：碰撞识别装置(24)和具有可限定的退守水平的电子燃料泵(23)，其中，所述碰撞识别装置(24)与电子燃料泵(23)以通信技术(22、25)连接并且碰撞识别装置(24)构造用于实施本发明的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN103561989B | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
| 申请号 | CN201280026851.2 | 申请日期 | 2012.06.01 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | R·鲍尔;M·魏德纳;S·席林;K·阿哈茨 |
| 分类号 | B60K28/14(2006.01)I;F02D41/30(2006.01)I;F02M37/08(2006.01)I;F02M63/02(2006.01)I;B60R21/0134(2006.01)I;B60R21/0136(2006.01)I | 主分类号 | B60K28/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 沈英莹 |
| 主权项 | 用于借助可限定的用于燃料泵输送量的退守水平迅速且可靠地控制电子燃料泵(33、43)的方法，包括下述步骤：－借助碰撞识别装置(34、44)识别可能的碰撞情况，其特征在于以下步骤：－响应于所识别的可能的碰撞情况，作为对随后的实际碰撞的准备，通过在电子燃料泵(33、43)中存储第一输送量值，将电子燃料泵(33、43)的退守水平限定为第一输送量值，该第一输送量值配设给电子燃料泵(33、43)的关闭状态。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||