柴油发动机尾气净化器

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机尾气净化器,它包括相连的加压鼓和燃烧鼓。当发动机尾气排入净化器时,加压鼓内的引气管、限流管以及迷宫式的烟气通道可以使烟气加压并燃烧一部分,剩下一部分烟气可以在某一气缸吸气过程中被吸入气缸重新燃烧,增加发动机效率,降低油耗,另一部分烟气进入燃烧鼓,通过燃烧鼓内的燃烧消声器、燃烧杯使得烟气充分烧尽,从而大大降低烟气中有害成份,达到净化的目的。

主权项

1、一种柴油发动机尾气净化器，其特征在于：包括加压鼓(1)和通过连接管(15)与之相连的燃烧鼓(2)，其中加压鼓(1)的结构是：加压鼓外壳(3)一端密封，一端连有锥台形限流管(4)，进气管(5)从加压鼓外壳(3)密封端伸入位于加压鼓外壳(3)内的开口与进气管伸入方向相反的回流杯(6)内，进气管(5)、回流杯(6)、加压鼓外壳(3)之间形成迷宫式烟气通道，进气管(5)内沿轴向布置一条以上的引加压气管(7)，环绕进气管(5)外壁和回流杯(6)外壁同样沿轴向布置有引气加压管(7)，燃烧鼓(2)的结构是：在燃烧鼓外壳(14)内沿轴向布置有一组以上回流燃烧单元。回流燃烧单元包括燃烧消声器(8)、燃烧杯(9)，燃烧消声器(8)由呈蜂窝状排列的直管(16)扎束而成，燃烧杯(9)包括锥台形燃烧管(10)和一条以上的回流弯管(11)，回流弯管(11)一端位于燃烧管(10)内，另一端从燃烧管小管口弯出连接在燃烧管外壁，且与燃烧管相通。